aprilia（アプリリア ）のRS125です。 軽量のアルミフレームの車体に2ストのカートエンジンを積んだ車体です。倒立フォークやアルミスイングアームを装備した所有欲を満たす装備。 1999〜2005年までのモデルで、ラジアルマウントキャリパーでないモデルです。 2006年以降はラジアルマウントブレーキでかっこいいのですが、特殊サイズなのでブレーキ強化が難しいです。 こちらは、ブレーキをブレンボレーシングキャリパーとラジアルレーシングマスターでカスタムしました。 ノーマルで29馬力仕様の車体をボアアップし、キャブを交換。レーシングチャンバーに交換。 電気系をリミッターカットし、ハイパワー化しています。 強くなったパワーをブレンボで強化されたブレーキで受け止めます。 走行距離は15000キロくらいの車体です。 フォークなど錆はありません。 メイン車両の修理の間のサブにと思って購入しましたが、抱きつきがあったのでこの度、乗り出すにあたって、ボアアップキットで腰上オーバーホールしました。圧縮は9kg以上。冬のこの時期でセル1発で始動します。書類ありますが、まだナンバー登録していませんので、慣らしもまだです。 新品部品 シリンダー ピストン ピストンピン ピストンリング ニードルベアリング ピストンピンクリップ まだ、オーバーホール仕立てで慣らしすらしていません。 排気バルブも清掃済み エンジン分解に伴い、 エンジンオイル交換と ラジエター液を交換しました。 バッテリー新品 プラグ新品 キャブ新品（PWKタイプに2ストオイルニップル加工し、分離給油仕様） ジェット類（セットで購入）※セッティングはこらから 変更点 フロントブレーキ: ブレンボレーシングキャリパー ブレンボラジアルブレーキマスター ステンメッシュホース サンスターブレーキディスク ジャネリチャンバー リミッターカット済 メインの車両のnsr250とRGVΓ250SPの修理が完了するまで、つなぎで購入し、オーバーホールしたので慣らしを兼ねてぼちぼち乗ろうと思います。 今後、少しずつ手直したいところ。 (購入のタイミングでは、交換しているかも) ・左カウルが補修跡があるので交換したい ・チェーン ・タイヤ ・フレームの鏡面化 気長に出品するので、購入していただける方がいたら、売却しようと思います。